Hollis ademautomaat 200lx + dcx din

Hollis 200LX + DCX Din

200LX tweede trap:

• Gemakkelijke en soepele ademhaling door de pneumatisch gebalanceerde PVD gecoat (?) messing lepel
• Tweede trap kan omgebouwd van een rechtshandige slangaansluiting naar een linkshandige slangaansluiting
• Instelbare inademingsknop zodat je naar diepte toe de inademing kan aanpassen
• Met de zachte rubberen grip op de grote Venturi-hendel, die tevens gemakkelijk te vinden is, stel je de ademautomaat van duik naar pre-duik wat het voordeel heeft dat je juist in het water of uit het water komt deze niet onmiddellijk gaat afblazen.
• Door het ergonomische uitblaaskanaal komen de luchtbellen niet in het gezichtsveld en wat ook de uitlaatinspanning minder door gehinderd wordt
• Mondstuk is orthodontisch en heeft tweekleurige lipjes
• De roestvrij stalen metalen ring is PVD gecoat en zowel de verstelbare knop en duik/pre-duik eindkap
• Miflex® uiterste flexibele slang
• Geleverd met de DCX 1e trap DIN aansluiting of op aanvraag INT aansluiting
• Levenslange garantie (niet op de servicekits)
• Aanbevolen onderhoud 2 jaarlijks

DCX eerste trap:

• Lage drukpoorten met een draaibare kop voor een ideale geleiding van de lagedrukslang en minder weerspanning geeft bij gebruik van de tweede trap
• Met koud water kit voorkomt interne corrosie, verontreinigingen en ijsvorming in de eerste trap
• Ontworpen om de strenge CE-norm voor koudwater prestaties te weerstaan
• Meer gestroomlijnd intern ontwerp maakt het lichter dan eerdere ontwerpen
• PVD “industriële” coating.
• Uniek overgebalanceerd membraanontwerp - Als de duiker afdaalt, zorgt de overbalancerende functie ervoor dat het gas met gemiddelde druk in de slang sneller stijgt dan de omgevingstemperatuur. Dit resulteert in superieure prestaties op diepte.
• 2 HP-poorten en 5 LP-poorten voor optimale slanggeleiding
• 5e poort maakt opstelling aan de zijkant of met twee cilinders mogelijk
• Een droog systeem houdt water uit de veerkamer, waardoor ijsvorming wordt voorkomen, zout en verontreiniging buiten wordt gehouden.

Wat is een PVD-Coating (Physical Vapor Deposition):

is een erg moderne techniek, er wordt tijdens dit proces gebruik gemaakt van condensatie van atomen of moleculen uit een gas of damp.
Hierdoor ontstaat er een flinterdun laagje dat maar één tot drie micrometer dik is.

Waarom een PVD-Coating?

Door onderdelen te voorzien van een dunne PVD-coating worden ze een stuk bestendiger tegen krassen van buitenaf. Ook zijn ze hierdoor beter beschermd tegen corrosie. Dit is een scheikundig proces waarbij materialen, voornamelijk metalen, worden aangetast door elektrochemische reacties. Let op! Corrosie is iets anders dan wanneer een voorwerp gaat roesten. Dit wordt namelijk veroorzaakt door een reactie tussen het oppervlak met luchtzuurstof in combinatie met vocht of water. Roest is te herkennen aan de bruine laag van ijzeroxide die zich vormt op het voorwerp. Dit ultramoderne proces biedt een superieur alternatief voor traditionele "Chrome Plating", is milieuvriendelijk en zorgt voor een langere levensduur.